Automatinė sunkvežimio reguliavimo svirtis gali valdyti stabdį reguliuodama tarpo pavarą.
1. Projektuojant automatinio reguliavimo svirtį, pagal skirtingų ašių modelį iš anksto nustatomos skirtingos stabdžių tarpo vertės.Šios konstrukcijos tikslas – leisti savininkui geriau sureguliuoti stabdžių poveikį.
2. Dėl dažno krovininio vagono stabdymo važiavimo metu stabdžių kaladėlė ir stabdžių būgnas nuolat susidėvi, o tarpas tarp jų palaipsniui didėja, kas ilgainiui lemia ilgesnį stūmiklio eigą, mažesnę trauką, stabdžių atsilikimą. ir mažesnė stabdymo jėga.
3. Jei krovininio vagono automatinio reguliavimo svirties prošvaisa viršija ribinę vertę normaliai naudojant, automatinio reguliavimo svirtis varo vidinį vienpusės sankabos mechanizmą, kad stabdžių veikimui sugrįžus sumažintų prošvaisos vertę viena pavara. kad stabdžių tarpas būtų tinkamas.
Stabdžių reguliatoriaus privalumai
1. Užtikrinti, kad ratų stabdymo prošvaisa būtų pastovi, o stabdymas būtų saugus ir patikimas;
2. Stabdžių rato cilindro stūmoklio eiga trumpa, stabdžiai greiti ir patikimi;
3. Transporto priemonėje yra stabdžių reguliavimo svirtis.Prieš stabdant, stabdžių rato cilindro stūmiklis visada yra pradinėje padėtyje, kad būtų užtikrinta, jog stabdžių rato cilindro stūmiklis visada būtų pradinėje padėtyje, ir užtikrintų, kad stabdžių poveikis būtų nuoseklus ir stabilus;Sumažinti suspausto oro sąnaudas ir pailginti oro kompresoriaus, stabdžių rato cilindro ir kitų suslėgto oro sistemos komponentų tarnavimo laiką;
4. Sumažinti medžiagų sąnaudas ir pailginti stabdžių komponentų tarnavimo laiką;
5. Lengvas montavimas ir naudojimas, sumažinkite rankinės priežiūros skaičių ir pagerinkite ekonominę naudą;
6. Reguliavimo mechanizmas yra įdėtas į korpusą ir gerai apsaugotas, kad būtų išvengta drėgmės, susidūrimo ir pan.
Paskelbimo laikas: 2023-03-17